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不少人認為汽車空調的油耗和發(fā)動機排量以及車速路況什么的有關，其實這都是錯誤的觀念，那些因素只會影響空調油耗占用汽車總油耗的比例，而并不影響空調消耗汽油量的絕對值。打個比方，如果你碗里只有一個饅頭，有人過來咬了一大口，你就覺那個人吃掉了你一半的饅頭，會感覺很多。但如果你碗里有十個饅頭，還是被那個人咬了一大口，你還剩九個半饅頭，就感覺沒損失多少。然而實際上，你損失的饅頭量是一樣多的。因此很多人認為車子排量越大，車速越快，空調的耗油越少是完全錯誤的觀念，千萬不要被這些人誤導。

汽車空調的油耗其實主要和環(huán)境溫度、設置溫度和空調壓縮機功率相關，家用轎車的空調每小時消耗的汽油量大約在0.1升~2升不等。如果按照每升汽油7.5元來計算，也就是說每小時你需要花費0.75元~18元的空調費。下面我具體說一說。

汽車空調為什么會消耗汽油？

由于制熱的原理和制冷完全不一樣，并不會額外消耗燃油，所以我們主要討論制冷。格力空氣能熱水器維修電話介紹汽車空調的原理和家用空調沒有太大的區(qū)別，主要是利用了冷媒液態(tài)轉化為氣態(tài)過程中吸收熱量而運作的。這個循環(huán)過程的動力來源就是空調壓縮機，而汽車的空調壓縮機直接由發(fā)動機帶動，消耗了一部分發(fā)動機的動力，所以就會消耗燃油。而至于消耗多少燃油，就直接取決于空調壓縮機所消耗的功率大小。

空調壓縮機消耗多少功率？
我們家用車的空調壓縮機額定功率一般是2kw~3kw，但是這是額定功率（最大功率），并不代表它一直處于這個功率在運轉。這要具體看情況了，比如環(huán)境溫度很高，但是你設定的溫度很低，那么壓縮機就會全負荷工作，這時的功率就接近額定功率。但如果環(huán)境溫度和你設定的溫度相差不大，那么壓縮機消耗的功率就會小很多。此外，壓縮機也有定排量和變排量之分，前者只有工作和不工作兩種狀態(tài)，而后者可以根據(jù)需要改變自己的功率，因此都不可以一概而論。我們都知道，家用空調中變頻空調會更省電，汽車中也是一樣的。通常情況下，配備了變頻空調的車子開空調往往更省油。

如何準確測試自己車子的空調耗油量？
教大家一個非常簡單的辦法自己測試空調的油耗，不過前提是你的車子能夠顯示以“l(fā)/h”為單位的瞬時油耗。當汽車水溫到達工作溫度后（一般是90℃），讓發(fā)動機怠速，掛空擋并關閉所有用電設備，記下這時的瞬時油耗，比如我自己的車子就是0.9l/h。然后打開空調制冷，再觀察瞬時油耗，比如變成了1.2l/h，那就說明你此時的空調油耗是0.3l/h（1.2l-0.9l=0.3l），也就是說每小時你的空調燒掉了0.3l汽油。當然這個數(shù)值會因為不同的環(huán)境溫度和你設置的溫度變化而變化，比如環(huán)境溫度是42℃，你設置了18℃，我車子的空調每小時油耗是2l，這樣算下來開空調的成本還是很恐怖的。這個小方法可以自己測試空調的實時動態(tài)油耗情況，供大家做個參考。

綜上所述，普通家用汽車空調的油耗大概是每小時0.1l~2l，具體消耗量受到環(huán)境溫度、設置溫度和空調壓縮機功率的影響，而和車速、路況和發(fā)動機排量無關。